Закон 阅读 7 分钟

Новые правила ЕАЭС по предварительному информированию: что проверить до выезда

С декабря предварительная информация подаётся за четыре часа до прибытия и должна содержать сведения о водителе. Чеклист для перевозчика и брокера.

Amir Nurbekov 承运人 · Жаркент
Пункт пропуска Жибек Жолы зимой

Решение Коллегии ЕЭК уточняет состав предварительной информации (ПИ) для автомобильного транспорта. Главное изменение — обязательные данные о водителе и сроки подачи.

Чеклист перед выездом

  1. ПИ подана не позднее чем за 4 часа до прибытия в пункт пропуска.
  2. В ПИ указаны: номер тягача и прицепа, данные водителя (документ, срок действия), код ТН ВЭД не менее чем на уровне 6 знаков.
  3. Номер ПИ (регистрационный) передан водителю — в бумажном виде или в мессенджере.
  4. Если груз перебронирован на другой тягач, ПИ подана заново: редактировать номер АТС нельзя.

Чем грозит ошибка

Без ПИ машину оформляют в общем порядке с осмотром — это от 4 до 12 часов на Нур Жолы. При несовпадении номера прицепа с ПИ инспектор вправе назначить досмотр.

Самая частая ошибка осени — старые данные водителя после замены экипажа в рейсе.

Здание нового пункта пропуска Хоргос Новость

Новость Логистика Таможня

Хоргос переходит на электронную очередь для всех грузовых АТС

С 1 ноября бронирование слота в электронной очереди становится обязательным для всех грузовиков на Нур Жолы. Разбираем, как это меняет планирование рейсов.

Amir Nurbekov 4 分钟前

在动态中讨论

外贸同行每天分享口岸和海关的经验。

打开动态